航運期貨 / 半導體期貨 ~ 新上市
證交所上市航運類股指數
「臺灣證券交易所航運類股價指數期」標的指數為「臺灣證券交易所航運類發行量加權股價指數」（證交所上市航運類股指數），涵蓋上市航運類所有股票，為臺灣航運產業表現之衡量指標。
✅成分股包括海運11檔、空運4檔、陸運8檔共23檔，其中檔數最多的海運亦涵蓋造船、貨櫃、散裝及港口服務等，類別多元。
航運指數個股權重排名輪動頻繁，每年權重互有增減，無特定個股權重長期排名第1或第2情形。
📊要特別留意的是，航運指數2021年波動度居臺股之冠，其餘多數時間均高於加權指數，僅2018及2019年市況平穩時期，波動度與加權指數相當。
此外，航運指數與加權、電子、非金電等指數相關性較低，可與現有商品互補。
航運期貨交易損益計算範例：
預期航運類股上漲 → 買入航運期貨 (SHF)
假設小婷看好航運產業，買進1口6月份SHF在260點，並於270點平倉出場，則該筆操作的損益計算為：
小婷獲利=(270-260)* $1,000 NTD *1口=$10,000 NTD
半導體30指數
「臺灣半導體30指數期貨」標的指數為「臺灣指數公司臺灣全市場半導體精選30指數」（臺灣半導體30指數），從上市、上櫃半導體類股中，篩選發行市值前30大股票作為成分股，2021年底市值及成交值分別占上市櫃整體半導體類股92.72%及99.51%，代表性高。
✅權重以自由流通市值加權，個別成分股權重不得超過30%，且前5大成分股權重不得超過60%。
截至2022年3月31日資料，指數收盤市值約新臺幣21兆元，上市約新臺幣17.7兆元、上櫃約新臺幣3.3兆元，其中上市22檔、上櫃8檔，前5大成分股占59.27%，前10大成分股占逾 73%，如下表所示：
半導體指數交易損益計算範例：
預期半導體類股上漲 → 買入臺灣半導體30指數期貨 (SOF)
假設小雯看好半導體產業，買進1口六月份SOF在4,820點，並於4,886點平倉出場，則該筆操作的損益計算為：
小雯獲利=(4,886-4,820)* $50 NTD *1口=$2,300 NTD
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